Логическая неувязка

[ninazino]

Вчера по дороге домой слушала NPR, в частности о бэйл-ауте Греции ресурасами Германии и о том, выгодно или невыгодно Германии развалять евро и его зону.

Некоторые аналитеги говорили, что для Германии евро очень выгоден, потому что если они вернутся к дойч-марке, она взлетит на всех рынках выше крыши, и тогда немецкому экспорту придет ку-ку. Таким образом, лучше как бы выкупать Грецию и иже с ней (Португалию, Испанию и че там еще?), чтобы не дай бог не допустить взлета дойч-марки. Одним из главных анргументов были немецкие машины и их экспорт.

Хм... У нас здесь немецкие машины покупают уже и сейчас -- далеко не бедные люди, при этом часто ради выпендрежа. Японские точно не хуже, но, будучи более распространенными, выпендрежу способствуют меньше.

Надо ли так понимать, что если вдруг появится дойч-марка, и она взлетит на рынках, те, кто сейчас покупают БМВ, перестанут их покупать?

Я сомневаюсь.

Comments

[saccovanzetti.livejournal.com]

будут покупать тоёту и GM, а не фольксваген.

[ninazino.livejournal.com]

Да тоету уже так обосрали, что мама не горюй.

[saccovanzetti.livejournal.com]

обосрали до уровня фольксвагена? :)

[ninazino.livejournal.com]

Да хуже.

[ninazino.livejournal.com]

Хуже, до увровня Шевроле :))

[the-boris.livejournal.com]

Да. Основные продажи это модели 3 серии. Их покупают не миллионеры, а простые наемные работники, которым зарплату повышать не будут, и в результате они полностью перейдут на инфинити с акурой, а БМВ окажется в проигрыше

[ninazino.livejournal.com]

Простые наемные работники? Ну-ну:)). Сколько их таких, простых?

[the-boris.livejournal.com]

Ну как простые. Разные, где директор школы, где менеджер, а где и просто программист. Это не важно. Есть люди которые хотят потратить на машину 40 тысяч (возможно они молодые и без детей). А 50 уже не могут. Ясное дело что их больше (возможно, много больше), чем тех, кто может потратить и 50 и 80 и 100. Сейчас они могут купить БМВ, а если подорожает не смогут. БМВ от этого чистый убыток.

[ninazino.livejournal.com]

Те, кто тратит на машину 40 тысяч, при том, что могут купить лучшую за меньше, покупают не машину, а пипиську для того, чтоб ею померться. Вы таки думаете, что они откажутся меряться пиписьками, если они станут на пять тыщ дороже? Да и сколько таких? В каких странах?

[the-boris.livejournal.com]

Нет, они найдут что-нибудь другое за 40 тысяч. Как я уже сказал инфинити или акуру. А БМВ будет в пролете.

[polenova.livejournal.com]

Я думаю, ты немного ошибаешься. В конторе, где я когда-то 10 лет подряд проработала и доходы у нас за счет роста акций были высокими, не не заоблачными, половина ребят ездила на БМВ и Мерседесах. Часто не новых, покупали - 3-4 летку. Это были в основном молодые ребята, которым хотелось высунуть пипиську как можно дальше, но дальше определенной суммы их зарплата не позволяла. Не помню сколько мы тогда получали и сколько точно стоили БМВ и Мерседесы, но будь они тогда хотя бы на несколько тысяч дороже - эти ребята бы их не смогли купить. У меня БМВ не было, мне плевать на какой машине я езжу, но зато у меня был невероятной красоты дом, мало приспособленный для семкйной жизни - в нем гостинная была высотой в 2 этажа с окнами в крыше, и совсем не было кухни, с вместо кухни напротив плиты и посудомойки была барная стойка. Не дом, а чистое пижонство. А ездила я туда от работы час, потому что такие дома поближе стоили заоблачную для меня сумму. Сейчас я бы такое строение в жизни бы не купила, но тогда я была моложе и пофорсить хотелось куда больше, чем сейчас. БМВ как раз на той границе цены, когда его иметь все еще пижонство, но ничего дороже ты купить себе не можешь.А те кто может - те и купят не БМВ, а Порш какой-нибудь или Ягуар ( я не очень хорошо в машинах разбираюсь). Немецкие машины не столько шикарные, сколько добротные, американские очень ломаются часто, а японские менее комфортные за те же деньги.

[quichenotte.livejournal.com]

Везде по-разному. У нас, если бы ввели франк, пришлось бы проводить девальвацию процентов на 25. В принципе, всем нам выгодно иметь общую валюту, потому что к финансовомы кризису иначе прибавился бы валютный. И такое уже бывало.

[ninazino.livejournal.com]

Немцы-то, судя по этому репортажу, опасаются обратного! Что марка взлетит, а им это невыгодно, потому что экспортеры.

[quichenotte.livejournal.com]

Да, я поняла.

[original-ivan.livejournal.com]

Общая валюта предполагает общее государство, правительство, армию, одинаковые права. Это насчёт нашествия цыган румынских, например, и не только. Готовы ли французы на это?
В нынешнем виде Европа в неустойчивом состоянии, не знаю куда, но либо туда, либо сюда.

[quichenotte.livejournal.com]

Общей валюте уже много лет, а общее государство со всеми причиналами так и не предвидится.

[original-ivan.livejournal.com]

и из-за того Европа проигрывает

так советский эксперимент вообще 70 лет продолжался

[quichenotte.livejournal.com]

В чем проигрывает Европа и у кого?

[original-ivan.livejournal.com]

самой себе или США например в развитии

[quichenotte.livejournal.com]

Да? Проигрывают США в развитии? В каком именно?

[original-ivan.livejournal.com]

в производительности труда, доходах, уровне жизни, весу и значении в мире
но если не согласны, я не настаиваю - мы далеко от темы отошли.
изначальная моя мысль была, но нельзя иметь общие деньги, но по-отдельности решать как их тратить
то есть последние истории с Грецией, Португалией, Испанией запрограммированы
так что к своему прогнозу (либо туда, либо сюда) могу добавить вариант дальше мучиться

[quichenotte.livejournal.com]

Несогласна. Все эти утверждения голословны.

[original-ivan.livejournal.com]

то есть, и что "нельзя иметь общие деньги, но по-отдельности решать как их тратить" тоже?
Ну-ну, счастливо оставаться в колхозе:).

[quichenotte.livejournal.com]

Тоже. Тем более, что это не совсем так.

[original-ivan.livejournal.com]

Я в курсе, что не совсем, и знаю, что либо будет совсем не так (суверенитет малых, а возможно и всех, стран Европы будет ограничен) либо начнётся процесс вспять.

[janitor-gerasim.livejournal.com]

Германия не только БМВ экспортирует, она вообще второй в мире экспортёр по обьёму экспорта. После Китая. Причём положительное сальдо в торговле, у немцев даже болше китайского.

Кстати, немецкие авто - всего 6% американского авторынка, немцы в оснвном в Европе и Китае свои автомобили продают.

[ninazino.livejournal.com]

Да, они много экпортируют. Поэтому им выгодно тащить на хребте остальных?

[janitor-gerasim.livejournal.com]

Возможно, что выгодней и тащить. Греция маленькая и 11млн. нет, не такая уж и тяжёлая ноша.

[original-ivan.livejournal.com]

Есть противоположные тенденции, не думаю, что в Германии на этот счёт одно мнение. Например, Тилло Сарацин - немец.

cool:)

[yarosl1241233.livejournal.com]

Удачно же я набрел на ваш журнал, надо бы подписаться