В результате одной дискуссии

[ninazino]

...задумалась.

В США -- большое количество автомобилей немецкого, японского, южнокорейского происхождения, которые пользуются заслуженной популярностью. И более чем успешно конкурируют с американскими марками.

Британских или французских в массовом потреблении нет. Пардон, вру: британские Мини таки есть, но их проникновение на американский рынок не сравнить с вышеперечисленными.

Итальянский Фиат только-только пытается втиснуться на здешний рынок.

Почему так?

ЗВ: я лично склоняюсь к японскому Приусу, считайте, бескорыстный product placement:))

Comments

[nahernah.livejournal.com]

Французские ужасны по надежности.
Лендроверы, Ягуары, Бентли и АстинМартины встречаются.

[ninazino.livejournal.com]

Это все -- не массово. Но да, встречаются.

[nahernah.livejournal.com]

Не массово, потому что цена/качество опять же.

Те же Mini теперь входят в BMW, то есть они английские довольно условно..

[ninazino.livejournal.com]

Да, вот именно: цена-качество. А не то что всех лохов развели.:))

[nahernah.livejournal.com]

FIAT, кстати тоже появился здесь, потому что теперь он в Chrysler входит.

[ninazino.livejournal.com]

Ну, как-то очень вяло появился: пока видела только в рекламе.

[uropb-cbl.livejournal.com]

Ну, почему же. Букашка Фиат 500 довольно часто на дороге попадается

[ninazino.livejournal.com]

Мы с Вами вроде в одном городе живем и по одним и тем же дорогам ездим: Фиата не встречала пока. Словом "букашка" обозначается совсем другая машинка, в моем понимании. Фольксвагенский биттл.

[uropb-cbl.livejournal.com]

Фиат 500 существенно меньше Битла, почти Смарт, но якобы 4-местный. Недавно видел 500L - этот уже почти с Мини размером.

[ninazino.livejournal.com]

Хм, я, видимо, как-то невнимательно смотрю. Буду присматриваться тщательнее:))

[leonid8.livejournal.com]

В Торонто-- полно. Довольно популярная машинка.

[ninazino.livejournal.com]

И да, биттл довольно часто встречается, как и сказано в постинге: популярны немецкие машины.

[yankel.livejournal.com]

Я вижу фиатики. Стали попадаться.

[stumari.livejournal.com]

я тоже Фиаты вижу последнее время,
из английский Лендроверов много (кстати, они регулярно занимают первое место по количеству поломок на 1000 машин, но у них есть свои поклонники)
а вы не знаете (я вот ниже тоже спросил), почему в Израиле полно французских машин, в т.ч в полиции/армии?

[ninazino.livejournal.com]

Я езжу более 50 миль в день, пока не видела ни одного. Пока -- только в рекламе.

[yankel.livejournal.com]

Бостон... Что с них взять?

[ninazino.livejournal.com]

Ну вот там выше юзер из нашего города говорит, что видел. Я, видимо, не так внимательна, ну или глаз, как тот же мини или смарт, не очень привлекает.

[yankel.livejournal.com]

Они очень симпатичные такие. Как букашки

[stumari.livejournal.com]

А еще меня в Израиле всегда очень удивляло, что там (по крайней мере, 15 лет назад) было полно французских машин, причем в том числе в полиции/армии,
там, вроде, нужна не только надежность машины, но и поставщика,
Франция, вроде, не самый большой друг Израиля?

[nahernah.livejournal.com]

Вероятно в полиции надежность не слишком важна. Иначе тут у нас они не ездили бы на фордах.

[uropb-cbl.livejournal.com]

Не надо катить бочку на Форд! Форд Форду - рознь. Полиция выбирает не всякую модель.

[stumari.livejournal.com]

на Фордах - хотя бы патриотизм (впрочем, как ниже заметили Форды тоже разные бывают)
какой резон покупать израильской армии покупать машины во Франции, которая в любой момент бойкот объявит - ума не приложу
(впрочем, сейчас уже может и не покупают)

Есть "Форды" и "Форды".

[old-leon.livejournal.com]

Полиция ездила на "Сьеррах" и "Транзитах" - это были замечательно надёжные машины.
Почта, кажется, ездила на "Форд-Англия" где-то до начала 70-х. Это вообще был ишак неубиваемый. У меня был "Эскорт" 79-го года. Чудо надёжности и простоты.

Но сегодня, конечно, "Форды" уже не те...

[vsevolod gluhovtsev (from livejournal.com)]

Не знаю, как сейчас, но в классические времена (середина ХХ века, и до и после Второй мировой) французская техника, включая авиацию, отличалась ненужной изощренностью технических решений - мотив "мы не такие, как все".

[ninazino.livejournal.com]

О, знаток транспорта из Уфы! Вы-то на каких ездите? На немецких или японских? Или может на Ладе Калине? :))

[vsevolod gluhovtsev (from livejournal.com)]

На "Волге"! Дальней родственнице "Форда", кстати говоря.

[ninazino.livejournal.com]

А они еще есть?

Ну а насчет "дальней родственницы" -- это ж в копилку тех, кто рассказывает о роли американцев в индустриализации. Вы там поосторожнее :))

[vsevolod gluhovtsev (from livejournal.com)]

1.Моя 2006 года выпуска. Очень редкая модель, кстати говоря - ГАЗ-311055.
2.Нормальная была у американцев роль в индустриализации. В 1930 году в США свирепствовала Великая депрессия, и когда товарищ Сталин потряс мошной с золотом, американский бизнес вприпрыжку пустился на поклон к означенному товарищу. Ну, и Генри Форд урвал контракт на строительство автозавода в Нижнем Новгороде - под ключ, от пустыря до первого авто с конвейера. Как говорится, бизнес, и никакой гуманитарной лирики.

[ninazino.livejournal.com]

Я догадываюсь, что редкий:))